2.000 demonstrieren für Artenvielfalt, 850.000 feiern auf Straßenparty

Nach kläglichen 5.000 oder so DemonstriererInnen am 8. Dezember 2007 am groß angekündigten Klimaaktionstag in Berlin hat die Umweltbewegung dieses Wochenende wieder einmal ihre Schwäche gezeigt. Ganze 2.000 Leute haben sich bei bestem Wetter in Bonn dazu bewegen können, die Auftaktdemo zum Biodiversitäts-Gipfel zu beehren. Das liegt allerdings nicht daran, dass die Leute mit nix vor die Tür zu bewegen wären, im Gegenteil: Stolze 850.000 Leute haben alleine am Sonntag den Berliner Karneval der Kulturen besucht und es sich gut gehen lassen. Das sei ihnen, ohne Frage, mehr als gegönnt. Ich habe selber den Karneval oft, gerne und ausgiebig besucht. Das Verhältnis von 1 Umwelt- und EntwicklungsdemonstrantIn zu 425 StraßenpartylöwInnen wirft allerdings ein bezeichnendes Licht auf den Zustand der Umwelt- plus der Entwicklungsbewegung.

Gleichzeitig produziert der Mann aus Brüssel, dessen Denkapparat einem vor sich hin röchelnden Verbrennungsmotor wahrscheinlich am nächsten kommt, eine Menge überflüssiger Prozesswärme, die irgendwohin entweichen muss, vorzugsweise durch den Mund. Fabuliert Günter Verheugen, seines Zeichens EU-Industriekommissar, doch tatsächlich ungefragt von “Leute[n], die von einer Öko-Diktatur sprechen”. Der Grund? Genau: Die klimatechnisch wahrscheinlich am Ende kaum messbare Beschränkung des Kohlendioxid-Ausstoßes von in der EU verkauften Neuwagen auf 120 Gramm pro Kilometer.

Das ist schon ein starkes Stück: Erst baut die Autoindustrie mit aller Macht fleißig mit an der Klimakrise. In den 1990ern geht sie dann eine freiwillige Selbstverpflichtung ein, nach der ihre Autos in den kommenden zehn bis zwanzig Jahren erheblich effizienter werden sollen. Gleichzeitig stellt sie alle diesbezüglichen Bemühungen ein, überlässt Innovationen wie den Hybridmotor kampflos asiatischen Herstellern. Schließlich klopft die Politik mal wieder bei BMW, Mercedes und Co. an die Tür und kündigt an, ziemlich genau entsprechend der eine Dekade zuvor eingegangenen Selbstverpflichtung künftig gesetzliche Vorgaben einzuführen. Und schon schreit der deutschen Autoindustrie ihr Sprach- respektive Auspuffrohr in Brüssel laut auf und schiebt wem den ganzen selbst verzapften Mist in die Schuhe? Genau: Den Ökos.

Dabei zeigen doch die so gescholtenen, dass ihnen derzeit so ziemlich gar nichts zugetraut werden kann. 5.000 Köpfe im Dezember in Berlin, 2.000 diesen Mai in Bonn. Das ist eine Demo-Mobilisierungsfähigkeit knapp über der Nachweisgrenze. Ein Tempolimit gibt es immer noch nicht auf deutschen Autobahnen, die verheerende Beimischung von Agrokraftstoffen in deutsches Benzin stoppten nicht etwa Greenpeace und der BUND, das wurde dem ADAC überlassen. Die globalen Emissionen von Kohlendioxid steigen nicht einfach ungebremst, sondern immer steiler an, und der deutsche Bundesumweltminister ignoriert sämtliche verfügbaren Fachstudien zur 100%-Vollversorgung mit erneuerbaren Energien, behauptet aber im selben Moment, die Umweltbewegung denke wohl der Strom komme aus der Steckdose - und vereinklangzaubert ein Dutzend neuer Kohlekraftwerke mit den deutschen Klimaschutzzielen. Bleibt die Frage, über wen das jetzt mehr Schlechtes verrät: Über Sigmar Gabriel oder die Klimaziele. Vermutlich über beide gleich viel.